Mezi Zlínem a Otrokovicemi křižuje deset vozů MHD s nájezdem přes milion kilometrů

„Jinde by tato vozidla už třeba odepsali a skončila by ve šrotu. U nás stále spolehlivě jezdí. Za to je potřeba poděkovat všem, kteří se na provozu a servisu vozidel podílejí a zajišťují tak spolehlivou městskou hromadnou dopravu pro veřejnost,“ vzkázal Josef Kocháň, ředitel DSZO. 

Absolutním rekordmanem je u DSZO vůz ev. č. 405 Škoda 25 Tr Irisbus (Citelis), který dosáhl letos k poslednímu červnu nájezdu 1 255 859 kilometrů. „To je hodnota nadprůměrná nejen v rámci České republiky, ale často i ve srovnání se zahraničními dopravci,“ upozornil Josef Polách, vedoucí úseku údržby vozidel DSZO. 

Dopravní podnik v současnosti provozuje celkem 104 vozidel, z nichž je 58 trolejbusů a 46 autobusů a elektrobusů. Většina z nich je na linkách velmi vytížená, u některých přesahují roční nájezdy i 75 tisíc kilometrů. Tyto „porce“ zvládají díky pečlivé a pravidelné údržbě, dodržování termínů periodických prohlídek a rychlému odstraňování technických závad. „Dokážeme realizovat ve vlastní režii i generální opravy, včetně oprav náprav, karoserií či lakování. Umožňuje nám to vlastní know-how a mnohaleté zkušenosti a šikovnost našich zaměstnanců,“ doplnil Josef Polách. 

I přes maximální péči o stávající vozový park si DSZO uvědomuje potřebu jeho postupné modernizace. Ta je kontinuální a bude pokračovat i v letošním roce, kdy dopravní společnost postupně převezme další nové elektrobusy a bateriové trolejbusy. Na jejich pořízení si dokázala zajistit dotace z fondů Evropské unie. Jde o významnou podporu, která například u elektrobusů pokryje hned 85 procent z celkových nákladů. 

Zdroj: DSZO