Vrcholí modernizace křižovatek. Dynamické řízení dopravy se bude ladit do konce roku

Součástí systému jsou také technologie C2X umožňující komunikaci mezi vozidly a dopravní infrastrukturou. Díky nim bude možné například zvýhodnit průjezd vozidel záchranářů nebo MHD a efektivněji reagovat na aktuální dopravní situaci.

„Nejde pouze o výměnu semaforů. Zlín postupně získává komplexní systém, který bude umět dopravu sledovat, vyhodnocovat a podle aktuální situace také řídit. Velký význam vidím především v možnosti dát přednost vozidlům záchranářů a městské hromadné dopravy, ale také v tom, že budeme mít mnohem lepší přehled o skutečné dopravní situaci ve městě. Právě nyní systém postupně ladíme tak, aby od ledna příštího roku fungoval co nejlépe,“ uvedl radní pro dopravu Václav Kovář.

Test sanitek ukázal přínos systému

Jednou z již otestovaných funkcí je preference vozidel zdravotnické záchranné služby. Při praktickém testu na trase Krajská nemocnice Tomáše Bati – Malenovice a zpět vyrazily dvě sanitky. Jedna z nich byla vybavena komunikačním systémem pro spojení s novými křižovatkami.

Sanitka s novou technologií dorazila k pacientovi a následně zpět do nemocnice přibližně o dvě minuty dříve, což v rámci testované trasy znamenalo zrychlení zhruba o deset procent.

„Právě podobné testy nám ukazují, že směr, kterým jsme se vydali, má smysl. U běžného řidiče může být několik desítek sekund na jedné křižovatce téměř nepostřehnutelných. U záchranářů ale každá ušetřená minuta může znamenat velmi mnoho. Dvě minuty v rámci jedné zásahové trasy jsou proto pro nás velmi povzbudivým výsledkem. Zároveň je důležité zdůraznit, že systém stále testujeme a ladíme. Chceme, aby od 1. ledna 2027 fungoval spolehlivě a aby jeho přínos pocítili všichni účastníci dopravy,“ doplnil radní Kovář.

„Instalace komunikačního systému do sanitek je zásadní novinkou,“ uvedl Jan Šebek Cholewa, ředitel Zdravotnické záchranné služby Zlínského kraje. A zdůraznil, že nový systém významně zvyšuje bezpečnost průjezdu sanitek. „Klíčovou věcí je snižování rizika nehod na křižovatkách při jízdě za pacienty.“

Do konce roku budou ve Zlíně ještě přibývat další prvky systému, například meteorologické stanice, SOS hlásky, tři nové proměnné informační tabule a kamery u železničních přejezdů. Celkem se modernizace týká 45 světelně řízených křižovatek a přechodů.

Projekt C2X patří k nejvýznamnějším dopravním investicím města posledních let. Náklady dosahují bezmála 227 milionů korun, z toho předpokládaná podpora z EFRR činí 150 milionů korun a město uvolní 75 milionů korun. Celý projekt se připravuje systémem design & build, kdy za projektovou dokumentaci i samotnou realizaci odpovídá jeden zhotovitel, v tomto případě společnost CROSS Zlín, a.s.